6261 久元 – 車用相關與石墨烯

2021新年第一天開紅盤，LED族群強滾滾。

除了整個族群齊漲可以參考外，整個集團相關也可以一起齊漲，

尤其集團同類型產業的，就像當年被動元件齊漲時的國巨集團一樣，

這次LED也可以看到，榮創、光鋐、臻鼎-KY，屬於鴻海集團，

當中宏齊(6168)跟艾笛森(3591)可以跟久元搭配來看，

宏齊跟久元的董事長都是汪秉龍先生，

而艾笛森則是久元跟宏齊分別都有投資持股的公司，

並且久元是擔任董事之一。

這邊可以看到晶電(晶元光電)，也有投資，

其實同產業的通常會特地投資插旗，目的是為了保持合作關係，

之前也講過宏齊屬於後段封裝，所以這邊不特別再提，

這次來看看艾笛森有什麼特別之處。

財務面上大概就屬於虧轉盈的公司，可注意的是近幾年切入車用開始有成績。

(艾笛森第3季營運可望續持穩 股價寫近2個月高)

不過艾笛森不是今天的重點，雖然他幾乎連續漲停兩天!!

但值得注意的是切入車用LED，對，就是切入車用，

近期剛好就因為Apple Car 跟 MiniLED，在漲車用電子跟LED族群，

那久元勒，嗚達達覺得，既然艾笛森的兩大股東就是宏齊跟久元，

而久元還是董事之一，那自然相關的封裝跟檢測就是宏齊跟由久元電子處理了。

以此來發想，其實久元也算是有車用電子概念的，

另外久元也有檢測MCU跟CMOS相關的業務，這兩個也是車用電子發展很需要的。

幾個月前也有一則新聞，

(牧德推新設備 攜手久元、陽程、賦盈異業結盟)，

文中，

牧德指出，此設備最主要是針對 HDI、5G、Mini LED、汽車板高階線路板產品所開發。

以此可以看出，久元在研發設備的技術能力不錯，而車用相關也有辦法切入。

最後，回到一開始的Logo圖，石墨烯。

久元有一家100%持股的子公司 久宏鑫，就是專門做石墨烯相關的應用，

不過石墨烯目前成本過高，要等真的商轉量產，還不知道要哪天，

但它的特性在手機電池，甚至在電動車電池上卻可以帶來很大的影響。

(石墨烯超級電池新創 Nanotech Energy 獲得 C 輪投資)

(彎曲 180 度也不影響性能，石墨烯超級電容有助穿戴式設備、電動車)

(廣汽「超級快充電池」完成實車測試 電動車充電 8 分鐘達 85％ 電量)

提供一些久元在車用電子上的潛在商機給各位參考，有興趣的就自己研究囉。